中新社贵州盘州7月22日电 (记者 瞿宏伦)22日,在贵州省盘州市茶厅左线隧道出口施工现场,随着最后一对500米长钢轨稳稳落下,贵州盘州至兴义铁路(简称,盘兴高铁)全线铺轨完成。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目,全长约98公里,设计时速250公里,桥梁和隧道的比例90.66%,是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。
据介绍,针对盘兴高铁全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际情况,建设单位运用先进技术和装备,提升了轨道铺设精度和施工效率,有效克服了复杂地形和长大坡道带来的难题。
目前,盘兴高铁已进入建设关键冲刺阶段,此次线路铺轨完成后,全线将逐次进入线路精捣、精调、静态验收、联调联试等阶段。
盘兴高铁项目建成后,贵阳至兴义2小时可达,贵阳至贵州省内8个市(州)中心城市将形成1至2小时高铁交通圈,对完善区域铁路网布局,促进经济发展,加强区域间互联互通具有重要意义。(完)
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李亮认为,稳定经费支持涉及到资源的调配,落地过程中可能会有复杂的博弈,首先要解决的一个问题,具体支持比例是多少?对需要投入大量资源和时间的研究领域,很多发达国家能达到70%~80%的比例,中国很难一下子提升到这一水平。